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UNIVERSAL
全6件アイテム中 1〜10アイテムを表示 
汎用サイドスプリッター(カーボン) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001282A01
Universal Side Splitters (CFRP) 様々な車種への取付に対応する「汎用サイドスプリッター」です。
¥ 48,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用サイドスプリッター(FRP) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001282B01
Universal Side Splitter (GFRP) 様々な車種への取付に対応する「汎用サイドスプリッター」です。
¥ 30,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用リアアンダーディフューザーver.430(カーボン) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001342A01
Universal Rear Under Diffuser ver.430/CF Ferrari 430 typeの本格的なエアロチューニングパーツです。 汎用設計の為、様々な車種に対応しております。 ※下記の注意事項を確認して下さい。
¥ 168,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用リアアンダーディフューザーver.430(GFRP) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001342B01
Universal Rear Under Diffuser ver.430/GF Ferrari 430 typeの本格的なエアロチューニングパーツです。 汎用設計の為、様々な車種に対応しております。 ※下記の注意事項を確認して下さい。
¥ 98,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用ボルテックスジェネレーター(カーボン) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001342A02
Universal Vortex Generator (CFRP) 「Universal Rear Under Diffuser ver. 430」にOption設定されるパーツとなります。
¥ 88,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用ボルテックスジェネレーター (GFRP) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001342B02
「Universal Rear Under Diffuser ver. 430」にOption設定されるパーツとなります。
¥ 62,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:Universal ■Year:Universal ■Eng:Universal
汎用ボンネットダクト(Left) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001522A02
Universal Hood Duct (Left)
¥ 16,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
汎用ボンネットダクト(Right) ABFLUG MIJ
CODE : -- / 00001522B02
Universal Hood Duct (Right)
¥ 16,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
汎用ボンネットダクト(Center) ABFLUG MIJ
CODE : 110001 / 00001522C02
Universal Hood Duct (Center) チューニングカーの天敵である『水温上昇』を抑制する機能パーツである。 スピード感の在るRacyなオリジナルデザインは多くの『コピー商品』を産んだが こちらが本家本元である。
¥ 32,000 (税別)
製品詳細 ■Frame:汎用 ■Year:汎用 ■Eng:汎用
メタル触媒 SUS400〜 120セル 105Φ×90L(ハニカム70L) Power Craft
CODE : -- / 00004820001
メタルハニカムは、各種触媒担持体として優れた性能と耐久性を有しているため、自動車・バイクはいうまでも無く、汎用エンジンの排ガス浄化装置や工業製品の脱臭用触媒としても幅広く採用され優れた成果をあげております。 従来のセラミック(陶器系)の触媒に変わりメタルハニカム(蜂の巣形状)がステンレスでできているため、耐久性はもちろんのこと、従来品に比べ圧力損失が少なく排気効率が向上します。 また、セラミック製にくらべ排気の接触面積を稼げるので浄化性能も向上します。 浄化性能自体をコントロールするのは、ハニカム(コア)自体に担持(蒸着)している貴金属です。 一般的にガソリン車は白金(プラチナ)とロジュウム、ディーゼル車は白金(プラチナ)が担持されています。 この貴金属の担持量やハニカム(コア)のセル数(目の細かさ)や太さ、長さ、を変えることで、浄化性能がコントロールされています。 弊社のメタル触媒は、浄化性能の向上と圧力損失が少ない120セル(100ミクロン)のハニカム(コア)を採用しており、車種専用タイプのASSY製作と、(財)日本自動車検査協会VIAで排出ガス試験を受ける代行業務も行っており、専用タイプとして排出ガス試験を合格した商品は、陸運支局による車検時にレポートを提出することで、保安基準適合車として取り扱われます。
¥ 45,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
メタル触媒 SUS400〜 50セル 105Φ×60L(ハニカム40L) Power Craft
CODE : -- / 00004822A02
メタルハニカムは、各種触媒担持体として優れた性能と耐久性を有しているため、自動車・バイクはいうまでも無く、汎用エンジンの排ガス浄化装置や工業製品の脱臭用触媒としても幅広く採用され優れた成果をあげております。 従来のセラミック(陶器系)の触媒に変わりメタルハニカム(蜂の巣形状)がステンレスでできているため、耐久性はもちろんのこと、従来品に比べ圧力損失が少なく排気効率が向上します。 また、セラミック製にくらべ排気の接触面積を稼げるので浄化性能も向上します。 浄化性能自体をコントロールするのは、ハニカム(コア)自体に担持(蒸着)している貴金属です。 一般的にガソリン車は白金(プラチナ)とロジュウム、ディーゼル車は白金(プラチナ)が担持されています。 この貴金属の担持量やハニカム(コア)のセル数(目の細かさ)や太さ、長さ、を変えることで、浄化性能がコントロールされています。 弊社のメタル触媒は、浄化性能の向上と圧力損失が少ない120セル(100ミクロン)のハニカム(コア)を採用しており、車種専用タイプのASSY製作と、(財)日本自動車検査協会VIAで排出ガス試験を受ける代行業務も行っており、専用タイプとして排出ガス試験を合格した商品は、陸運支局による車検時にレポートを提出することで、保安基準適合車として取り扱われます。
¥ 50,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
メタル触媒 SUS400〜 50セル 98Φ×60L(ハニカム40L) Power Craft
CODE : -- / 00004822B02
メタルハニカムは、各種触媒担持体として優れた性能と耐久性を有しているため、自動車・バイクはいうまでも無く、汎用エンジンの排ガス浄化装置や工業製品の脱臭用触媒としても幅広く採用され優れた成果をあげております。 従来のセラミック(陶器系)の触媒に変わりメタルハニカム(蜂の巣形状)がステンレスでできているため、耐久性はもちろんのこと、従来品に比べ圧力損失が少なく排気効率が向上します。 また、セラミック製にくらべ排気の接触面積を稼げるので浄化性能も向上します。 浄化性能自体をコントロールするのは、ハニカム(コア)自体に担持(蒸着)している貴金属です。 一般的にガソリン車は白金(プラチナ)とロジュウム、ディーゼル車は白金(プラチナ)が担持されています。 この貴金属の担持量やハニカム(コア)のセル数(目の細かさ)や太さ、長さ、を変えることで、浄化性能がコントロールされています。 弊社のメタル触媒は、浄化性能の向上と圧力損失が少ない120セル(100ミクロン)のハニカム(コア)を採用しており、車種専用タイプのASSY製作と、(財)日本自動車検査協会VIAで排出ガス試験を受ける代行業務も行っており、専用タイプとして排出ガス試験を合格した商品は、陸運支局による車検時にレポートを提出することで、保安基準適合車として取り扱われます。
¥ 49,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
メタル触媒 SUS400〜 50セル 85Φ×60L(ハニカム40L) Power Craft
CODE : -- / 00004822C02
メタルハニカムは、各種触媒担持体として優れた性能と耐久性を有しているため、自動車・バイクはいうまでも無く、汎用エンジンの排ガス浄化装置や工業製品の脱臭用触媒としても幅広く採用され優れた成果をあげております。 従来のセラミック(陶器系)の触媒に変わりメタルハニカム(蜂の巣形状)がステンレスでできているため、耐久性はもちろんのこと、従来品に比べ圧力損失が少なく排気効率が向上します。 また、セラミック製にくらべ排気の接触面積を稼げるので浄化性能も向上します。 浄化性能自体をコントロールするのは、ハニカム(コア)自体に担持(蒸着)している貴金属です。 一般的にガソリン車は白金(プラチナ)とロジュウム、ディーゼル車は白金(プラチナ)が担持されています。 この貴金属の担持量やハニカム(コア)のセル数(目の細かさ)や太さ、長さ、を変えることで、浄化性能がコントロールされています。 弊社のメタル触媒は、浄化性能の向上と圧力損失が少ない120セル(100ミクロン)のハニカム(コア)を採用しており、車種専用タイプのASSY製作と、(財)日本自動車検査協会VIAで排出ガス試験を受ける代行業務も行っており、専用タイプとして排出ガス試験を合格した商品は、陸運支局による車検時にレポートを提出することで、保安基準適合車として取り扱われます。
¥ 48,000 (税別)
製品詳細 ■Frame: ■Year: ■Eng:
全6件アイテム中 1〜10アイテムを表示 
※ 商品は全て受注生産品となります。

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